地铁18号线复旦大学站2号口周边道路有了“新变化”

人民城市，处处皆民生(mínshēng)；细微之处，最见治理温度……在地铁(dìtiě)18号线复旦大学站2号口，一场关乎行人(xíngrén)通行便利的微改造，正以润物无声的姿态，诠释着“人民城市”理念的深刻内涵。

织密(zhīmì)基层治理“一张网”

今年1月，五角场街道管理办收到一份政协提案，其内容聚焦提升地铁18号线“复旦大学站”至复旦大学校门间行人通道(tōngdào)的便利性。提案的背后，是区政协委员(zhèngxiéwěiyuán)履职(lǚzhí)工作(gōngzuò)的生动体现，也是市民对于便捷出行、美好生活的向往和追求。

改造后的地铁站出入口，车辆有序停放在线内(nèi)

提案(tíàn)提出者——杨浦区政协委员、五角场街道侨联主席、复旦大学(fùdàndàxué)智能材料与未来能源创新学院副教授许军告诉记者，提案是每位政协委员的责任和义务。他一直在(zài)想如何能提出一些既贴近民生，又(yòu)能切实帮助大家解决问题的提案。“我当时就想到了这个地方。因为这里人流量比较大，但之前的非机动车停(tíng)放设计又不太合理，导致很多电动车、自行车都被迫停在人行道上(shàng)，有些甚至还占了盲道。”许军说。

道路(dàolù)改造前，经常出现非机动车占道

在了解到这一(yī)情况后，五角场街道社区(jiēdàoshèqū)管理办依托(yītuō)“多格合一”机制，积极整合区市政交通中心、地铁方（18号线运营单位）、海杰保洁(bǎojié)公司、城市管理第三方力量等资源，进行多次实地勘察，最终精准定位复旦大学站周边非机动车乱停乱放、人车混行等痛点(tòngdiǎn)。“空间重塑、功能优化”的改造方向应运而生。

下好资源整合“一盘棋(yīpánqí)”

“多方联动是此次空间改造顺利进行的基石。”据五角场街道管理办相关负责人介绍，在(zài)确定了改造方向后，他们便与(yǔ)地铁方开始规划停放区域(qūyù)。“我们利用地铁广场的闲置空间，增设警示柱、消防桩等设施，划定(huàdìng)出100余个(yúgè)非机动车停放位。同时，对2号口通行路线进行优化，设置引导标识，实现人车分流。”

值得一提的是，在这个过程中(zhōng)党员志愿者也积极参与其中。他们(tāmen)既带头宣传动员，又引导群众规范停车；地铁方也全力配合，将原有的垃圾箱房搬至角落，以便更(gèng)多非机动车有空间停放。

一位路过这里的复旦学生(xuéshēng)说，“日常(rìcháng)穿梭于校园与地铁站之间，我真切地看到了城市建设者们都在尽己所能，为这场改造添砖加瓦。”

书写(shūxiě)民生幸福“新答卷”

据悉，自停放区改造完成以来，复旦大学站周边人行道拥堵率下降了70%，非机动车违规停放现象基本消除，行人出行(chūxíng)安全感和(hé)满意度显著提升。许军感慨道：“当我们把群众的‘烦心事(fánxīnshì)’变成提案(tíàn)里的‘关键事’，民主协商就真正落到了实处。”

下一步，五角场街道将持续深化“多格合一”模式，以点带面推广经验，推动基层(jīcéng)治理(zhìlǐ)与民生(mínshēng)服务深度(shēndù)融合，让党建引领的“红色力量”转化为惠民便民的“幸福动能”，为建设宜居、韧性、智慧城市贡献更多基层力量。